Utvrđena je sumnja kako su 55-, 68- i 69-godišnjak doveli društvo i grupu u stanje potpune nelikvidnosti, blokade poslovne aktivnosti i konačno stečaja. To su učinili donoseći poslovne odluke o gradnji brodova po cijeni i dinamici za koje su znali da ih društvo i grupa ne mogu postići i da će na taj način ostvariti značajne gubitke i dugove. Navedeno su činili ugovaranjem prodajnih cijena brodova koje su bile niže od troškova gradnje broda po osnovnoj kalkulaciji, što unaprijed jamči gubitak na gradnji. Formalnim početkom gradnje dolazili su do novčanih sredstava pribavljajući ih uz državna jamstva od naručitelja brodova (avansa) i poslovnih banaka (krediti) za pojedinačnu gradnju brodova koje nisu dovršili ili ih nisu ni započeli